Sicherheit steht bei der Wahl eines Kindersitzes oft an erster Stelle, und das aus gutem Grund: Seine Hauptaufgabe ist es, Ihr Kind im Straßenverkehr zu schützen. Doch wie lässt sich feststellen, wie sicher ein bestimmtes Modell ist? In Europa haben sich zwei wichtige Tests als verlässliche Maßstäbe für die Bewertung der Leistung von Kindersitzen etabliert: der Europäische Verbrauchertest und der schwedische Plus-Test.
Beide Tests sollen Eltern helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen. Ihre Bewertungsmethoden unterscheiden sich jedoch deutlich. In diesem Blogbeitrag erläutern wir die Unterschiede zwischen den beiden Testsystemen und geben Ihnen ein besseres Verständnis dafür, was sie bewerten und wie die Ergebnisse Ihnen bei der Wahl des besten Kindersitzes für Ihr Kind helfen können.
Welche offiziellen Kindersitzvorschriften gelten in Europa?
Bevor wir uns mit den Unterschieden zwischen diesen Tests befassen, werfen wir einen kurzen Blick auf die gesetzlichen Anforderungen für Kindersitze. In Europa müssen alle Kindersitze der UN-ECE-Regelung Nr. 129 (R129) entsprechen. Diese beinhaltet unter anderem Tests auf Frontal-, Seiten- und Heckaufprall. Die 2013 eingeführte und seitdem kontinuierlich aktualisierte R129 hat die ältere Regelung R44 schrittweise abgelöst. (Zwar können R44-konforme Sitze weiterhin verwendet werden, jedoch …) kann nicht mehr verkauft werden, Stand: September 2024.)
Erfahren Sie mehr über die offiziellen Kindersitzvorschriften in unserem Leitfaden zu den UN-ECE- und europäischen Kindersitzgesetzen.
Sowohl der europäische Verbrauchertest als auch der schwedische Plus-Test gehen über diese Typgenehmigungsstandards hinaus und stellen strengere Prüfanforderungen. Lassen Sie uns die einzelnen Testverfahren und ihre Unterschiede Schritt für Schritt erläutern.
Welche verschiedenen europäischen Kindersitztests gibt es?
Europäischer Verbrauchertest
Der größte und umfassendste Kindersitztest in Europa wird von einem Konsortium durchgeführt. unabhängige Verbraucherorganisationen. Zweimal im Jahr, ADAC (der Allgemeine Deutsche Automobil-Club), zusammen mit seinen schweizerischen und österreichischen Pendants TCS Und ÖAMTC, und Deutschlands unabhängige Verbrauchertestorganisation, Stiftung Warentest, Es werden strenge Tests von Kindersitzen durchgeführt. Diese Tests bewerten Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit, Ergonomie und das Vorhandensein schädlicher Substanzen. Die Ergebnisse werden jedes Jahr im Mai und Oktober von verschiedenen nationalen Verbraucherorganisationen in ganz Europa veröffentlicht.
Schwedisch Plus Test
Der schwedische Plus-Test, der oft als „härtester Crashtest der Welt“ bezeichnet wird, wird von der Schwedisches Nationales Straßen- und Transportforschungsinstitut (VTI) in Linköping. Es dient als freiwillige Ergänzung zur UN ECE R129-Typgenehmigung und konzentriert sich insbesondere auf Nackenschutz bei schweren Frontalkollisionen.
Welche Sitze werden getestet?
Europäischer Verbrauchertest
Um einen umfassenden Überblick über die verfügbaren Modelle zu bieten, haben die europäischen Verbraucherorganisationen Kindersitze in allen Kategorien testen, Von Babyschalen über Kleinkindersitze bis hin zu Sitzerhöhungen. Alle Sitze werden gekauft anonym, um sicherzustellen, dass die Hersteller keinen Einfluss darauf haben, ob ihr Sitz getestet wird oder nicht.Um berücksichtigt zu werden, müssen die Sitze mindestens einmal auf dem Markt erschienen sein. sechs Monate vor dem nächsten Test. Das bedeutet: Wenn für einen Sitzplatz, den Sie in Betracht ziehen, noch keine Ergebnisse vorliegen, wurde er möglicherweise noch nicht getestet.
Schwedisch Plus Test
Im schwedischen Plus-Test, nur rückwärtsgerichtete Kleinkindersitze Kinder bis zu einer Größe von 125 cm können sich testen lassen. freiwilliger Test Kindersitzhersteller können die Plus-Test-Zertifizierung beantragen (und die Kosten dafür tragen). Fehlt einem Sitz die Plus-Test-Zulassung, kann dies verschiedene Gründe haben: Der Sitz ist möglicherweise nicht teilnahmeberechtigt (z. B. wenn er mit anderen Sitzen kombiniert werden kann), der Hersteller hat den Test nicht beantragt oder der Sitz hat den Test nicht bestanden.
Was beinhalten die Tests?
Europäischer Verbrauchertest
Die Leistung eines Kindersitzes wird in einem Frontalaufpralltest bei 64 km/h sowie ein Seitenaufpralltest bei 50 km/h, Beide übertreffen die Anforderungen der Norm R129. Die Verzögerung beim Frontalaufprall – wie schnell das Fahrzeug zum Stehen kommt – beträgt basierend auf den Euro NCAP-Autotests.
Die Tests verwenden echte Autokarosserien (derzeit ein VW Polo VI) und die neueste Generation von Q-Dummies. Die Sitze werden auf der Rückbank montiert und in verschiedenen Konfigurationen mit unterschiedlich großen Dummys und Sitzpositionen getestet, um realitätsnahe Szenarien zu simulieren.
Zusätzlich zu den Ergebnissen des Crashtests – die 50 % der Gesamtpunktzahl ausmachen – werden Kindersitze anhand der folgenden Kriterien bewertet:
- Benutzerfreundlichkeit: Wie einfach ist die korrekte Montage und Benutzung des Sitzes?
- Ergonomie: Ist der Sitz bequem für das Kind?
- Schadstoffe: Sind in den Materialien des Sitzes schädliche Chemikalien enthalten?
Diese Faktoren werden kombiniert, um die Gesamtbewertung. Durch die Einbeziehung dieser zusätzlichen Aspekte ergreifen europäische Verbraucherorganisationen eine ganzheitlicher Ansatz zum Thema Sicherheit und betont, dass die korrekte Installation und die richtige Verwendung des Kindersitzes genauso wichtig sind wie die Ergebnisse von Crashtests, um die Sicherheit eines Kindes zu gewährleisten.
Schwedisch Plus Test
Geeignete Kindersitze werden in einem einzelner hochintensiver Frontalaufprall ungefähr 56 km/h—im Vergleich zu 50 km/h in den R129-Tests — und mit einer kürzerer Bremsweg. Diese stärkere Verzögerung erzeugt deutlich größere Kräfte auf den Nacken des Kindes. Anhand der von Sensoren am Testdummy gemessenen Ergebnisse wird entschieden, ob der Kindersitz den Test besteht oder nicht.
Die Testbedingungen ähneln denen von R129, wobei ein Fahrzeugprüfstand verwendet wird. Die Tests werden typischerweise mit einer von zwei Q-Dummies durchgeführt: einer, die ein 3-jähriges Kind repräsentiert, und einer, die ein 6-jähriges Kind repräsentiert.
Ziel des Tests ist es, fördern Sie das Reisen in rückwärtsgerichteter Position. für Kinder bis mindestens vier Jahre und um Eltern dabei zu helfen, die sichersten Kindersitze innerhalb dieser Kategorie zu identifizieren.
Wo kann ich die Ergebnisse finden?
Europäische Verbrauchertests
Die Ergebnisse europäischer Verbrauchertests Sie werden jedes Jahr im Mai und Oktober von verschiedenen nationalen Verbraucherorganisationen in ganz Europa veröffentlicht, wie beispielsweise Which? in Großbritannien und Consumentenbond in den Niederlanden – jede präsentiert die Ergebnisse in einem auf ihre Zielgruppen zugeschnittenen Format. Die von ADAC beispielsweise angegebene Punktzahl reicht von 0,6 (sehr gut) bis 5,5 (unzureichend) und kann auf deren Website eingesehen werden. Ergebnisse vom Oktober 2024.
In den letzten zwei Jahrzehnten wurden die Testverfahren und -kriterien regelmäßig aktualisiert und verschärft, um mit den neuesten technologischen Entwicklungen Schritt zu halten. Daher ist ein Vergleich der Ergebnisse älterer Kindersitze mit neueren Modellen nicht möglich. Aus diesem Grund werden einige ältere Modelle erneut getestet, um festzustellen, ob sie den aktuellen Standards entsprechen.
Schwedisch Plus Test
Im schwedischen Plus-Test bewertete Sitze andererseits, kann Test bestehen oder nicht bestehen. Es werden keine Ranglisten oder Bewertungen vergeben. Nur Sitze, die den Nacken erfolgreich schützen, erhalten ein Gütesiegel und werden veröffentlicht auf Website von VTI.
Wie Sie sehen, unterscheiden sich der europäische Verbrauchertest und der schwedische Plus-Test in nahezu allen Aspekten (unfreiwillig vs. freiwillig; getestete Sitze; Testarten) und sind daher nicht direkt vergleichbar. Gemeinsam ist ihnen jedoch, dass sie beide die UN-R129-Typgenehmigungstests ergänzen und den sichersten Kindersitz ermitteln sollen. Ihr Ansatz ist allerdings sehr unterschiedlich. Während sich der schwedische Plus-Test ausschließlich auf den Nackenschutz in rückwärtsgerichteten Kindersitzen mit einem einzigen hochintensiven Crashtest konzentriert, verfolgen die europäischen Verbraucherorganisationen einen umfassenderen Ansatz. Sie testen Kindersitze aller Kategorien und berücksichtigen eine Reihe potenzieller Unfallszenarien.
Sicherheit ist schließlich nicht eindimensional, sondern vielschichtig. Zahlreiche Faktoren müssen berücksichtigt und gegeneinander abgewogen werden, um einen rundum sicheren Sitz zu schaffen.
Swandoos Sichtweise:
Bei Swandoo sind wir der Überzeugung, dass Sicherheit ganzheitlich betrachtet werden muss und eine Vielzahl von Aspekten berücksichtigt werden muss, um ein wirklich sicheres Produkt zu entwickeln.
Sicherheit: Mehr als nur Crashtests
Natürlich ist es wichtig, dass ein Kindersitz bei einem Frontalaufprall gut abschneidet. Doch was nützt ein hervorragendes Testergebnis, wenn der Sitz für Ihr Kind unbequem ist? Unbehagen kann dazu führen, dass sich Ihr Kind im Sitz bewegt und dadurch die optimale Schutzzone verlässt. Ebenso wichtig ist es, zu bedenken, dass die meisten Nutzer von Kindersitzen keine Ingenieure, Kindersicherheitsexperten oder Zauberer sind. Es sind vielbeschäftigte Eltern und Betreuungspersonen. Ist der Sitz zu kompliziert in der Installation oder Bedienung, ist Ihr Kind möglicherweise nicht richtig gesichert, was die Schutzwirkung des Sitzes bei einem Unfall beeinträchtigt.
Rückwärtsgerichtetes Reisen
Das Gleiche gilt für rückwärtsgerichtete Fahrten. Wir empfehlen dringend, Kinder so lange wie möglich in rückwärtsgerichteten Kindersitzen zu transportieren, um die Belastung des Nackens – einer der empfindlichsten Bereiche bei Kleinkindern – bei einem Frontalaufprall zu minimieren. Lesen Sie mehr dazu. Warum rückwärtsgerichtete Kindersitze sicherer sind, erfahren Sie hier. Allerdings funktionieren Einheitslösungen selten.Das Leben ist komplex und die Lebensumstände sind individuell. Deshalb ist es uns wichtig, Wahlmöglichkeiten anzubieten. Manche Familien besitzen ein kleines Auto, das sich nicht für längere Fahrten in rückwärtsgerichteten Sitzen eignet; andere haben Kinder, die nicht gerne rückwärtsgerichtet fahren, was die Fahrt nicht nur weniger angenehm, sondern unter Umständen auch unsicherer macht. Unabhängig vom Grund, warum ein Kind vor dem vierten Lebensjahr vorwärtsgerichtet reisen möchte, sind wir überzeugt, dass der Sitz in jeder Situation den besten Schutz bietet und den Alltag der Eltern nicht beeinträchtigt.
Europäische Kindersitztests
Die europäischen Verbraucherorganisationen haben hervorragende Arbeit geleistet, indem sie ein einheitliches Bewertungssystem etabliert haben, das die Leistung dieser lebensrettenden Produkte verständlich und vertrauenswürdig macht. Ihr umfassender Sicherheitsansatz deckt sich mit unserem, weshalb wir ihren Bewertungen Priorität einräumen, ohne die Bedeutung der Ergebnisse des schwedischen Plus-Tests zu schmälern.
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